SURU S19

O SURU S19 é uma inovação única Ciclomotor Elétrico de um fabricante de motociclos elétricos do Canadá. A empresa é uma subsidiária de um dos primeiros pioneiros em motociclos elétricos desde 2011, Amarok Racing, uma empresa que criou o primeiro superbike elétrico totalmente monocoque do mundo, o Amarok P1.

[caption id="attachment_3232" align="aligncenter" width="350"] Superbike elétrico Amarok P1[/caption]

Os scooters SURU são 100% fabricados no Canadá e 60% dos materiais são obtidos de forma sustentável no Canadá.

O nome SURU é baseado nas iniciais dos nomes dos filhos do fundador da empresa, Michael Uhlarik, um designer de motociclos premiado internacionalmente que estudou design industrial em Toronto, França e no prestigiado Royal College of Art em Londres.

O SURU S19 é uma versão modificada do SURU Scrambler. O S19 está otimizado para uso regular em estrada/cidade.

O S19 é uma solução de mobilidade elétrica que essencialmente cria a sua própria categoria. É um híbrido entre bicicleta e ciclomotor que partilha peças de uma motocicleta e de uma bicicleta. O ciclomotor oferece pedais de bicicleta e rodas, suspensão e travões de motocicleta.

"O SURU combina a facilidade casual de uso de uma bicicleta com a emoção sem esforço de uma moto. Muitas pessoas são atraídas por motociclos, que adoram o visual dos cafe racers e da cultura custom, mas entrar no mundo dos motociclos pode ser intimidante e dispendioso. O SURU é a porta de entrada ideal sem a dor de cabeça."

O trotinete é alimentado por um motor elétrico de roda de 250, 500 ou 500 watts, com uma velocidade máxima de 32 km/h.

O trotinete possui uma bateria de Lítio removível da Sony, com uma autonomia de 70 km. O tempo de carregamento da bateria é de 210 minutos. A bateria é bloqueável para prevenir furtos.

O trotinete é durável e robusto. As rodas são 3 vezes mais resistentes que rodas de ciclomotor normais e estão classificadas para 100 km/h. Toda a eletrónica está integrada na estrutura monocoque, tornando-a impossível de ser danificada por vandalismo. O farol de 1600 lúmens está incorporado e não aparafusado. O design foi preparado para utilização em partilha pública de trotinetes.

O trotinete está equipado com um tambor de travão de 110mm de qualidade motociclo (roda dianteira). A vantagem do travão é que não emite poluição atmosférica.

Menos poluição atmosférica do que a maioria dos trotinetes elétricos

A poluição atmosférica causada por travões de disco é mais tóxica para os humanos do que os gases de escape e até 20% da poluição atmosférica emitida por um veículo standard é causada por travões de disco. Embora o SURU S19 use um travão de disco traseiro, o travão dianteiro não emite poluição atmosférica. Quando o motor elétrico na roda traseira for configurado para fornecer potência de travagem (travagem regenerativa), poderá ser possível prescindir do travão de disco traseiro e prevenir o tipo mais tóxico de poluição atmosférica.

O trotinete pode ser equipado com sacos de transporte para carga e entrega. O trotinete pode ser personalizado para atender a requisitos empresariais específicos.

Cores personalizadas

O trotinete pode ser personalizado com um design à sua escolha.

Envie-nos uma amostra de cor, código de referência de cor ou uma foto de um design que adore e nós faremos um quadro SURU para combinar.

A trotinete pode ser encomendada online e é enviada para todo o mundo.