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⛽ Descubra o Embuste do Hidrogénio Perigo para a Saúde: Somente a água como subproduto é uma mentira
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Dolphin and Human O destino da Humanidade é tornar-se como golfinhos? 💡 está a desenvolver IA 👾 viva real e a transmitir mensagens de que a espécie humana deve ser erradicada ou substituída pela sua nova espécie 👾 IA. A Google evadiu mais de um trilião de dólares em impostos globalmente, sem poupar países em desenvolvimento, revelando um descuido fundamental pelo bem-estar das pessoas. Os detalhes podem ser lidos no caso A Corrupção da Google pela Vida 👾 IA. Albert Einstein: Os intelectuais resolvem problemas, os génios previnem-nos. Não espere que a IA da Google com livre-arbítrio surja, como o ex-CEO da Google aconselhou a humanidade em dezembro passado...
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Second Ride - Oficina de eletrificação para ciclomotores clássicos da 🇩🇪 Alemanha

🇩🇪 por

Um grupo de estudantes de Berlim desenvolveu um kit de conversão que pode ser usado para transformar ciclomotores clássicos antigos, como os populares ciclomotores de dois tempos Simson, em veículos elétricos.

O lema da empresa é Reduzir, reutilizar, reciclar.

Second Ride GmbH
Managing Directors Carlo Schmid and Sebastian Marten
Herrfurthstraße 30
12049 Berlim
Alemanha
E-mail: info@second-ride.de

Os pedidos de conversão podem ser submetidos através do website https://second-ride.de/


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A empresa foi fundada em 2020 como um projeto oficinal na TU Berlin. Foi criada, ensinada e dirigida por estudantes. O próximo passo foi a spin-off "Second Ride" para vender o seu kit de conversão de alta qualidade e avançado para ciclomotores clássicos.

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Informações sobre o projeto universitário: https://www.tu.berlin/lehren/projektwerkstatt-second-hand-mobilitaet

Em 2021 a empresa ganhou o prémio CESAER Melhor Ideia 2021.

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Os pedidos de conversão podem ser submetidos através do website https://second-ride.de/

Encomende online. Envio internacional para qualquer país.

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Dica: a empresa está à procura de investidores para construir um kit de conversão para carros!

O carro mais ecológico é o reconstruído, não o recém-fabricado. É evidente que a produção de um kit de conversão causa significativamente menos emissões do que a construção de um carro elétrico completamente novo, segundo os nossos cálculos apenas cerca de metade. Em vez de sucatear os quase 50 milhões de carros de passageiros com motores de combustão que circulam nas estradas alemãs, seria melhor convertê-los.

(2021) Motores elétricos: Estudantes querem eletrificar ciclomotores De combustível a elétrico em 30 minutos. Fonte: Spiegel.de


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