🌍 Eletrificação de África: uma revolução silenciosa
3 de dezembro de 2023 por Jornalista de MotociclismoUma revolução silenciosa de eletrificação está a acontecer no continente africano.
Dr. Remeredzai Joseph Kuhudzai, fundador da Electric Drive Africa (EDA), uma Plataforma Pan-Africana que promove a adoção de veículos elétricos em todo o continente, escreve no blogue Clean Technica:
(2023) Está a Acontecer uma Revolução Silenciosa em África O continente africano é composto por mais de 50 países e mais de 1,3 mil milhões de pessoas. Muitas coisas emocionantes acontecem no continente. Fonte: cleantechnica.com
Parece estar a acontecer uma revolução silenciosa em muitos países africanos que visitei recentemente. Daqui a cerca de 5 anos, acredito que o número de veículos elétricos, desde motociclos de duas rodas a triciclos e veículos maiores em África, vai surpreender muita gente.
O uso de trotinetas e motociclos elétricos está a aumentar em África, marcando uma revolução silenciosa no setor dos transportes do continente. Esta transição é impulsionada por vários fatores, incluindo a necessidade de reduzir a poluição e os menores custos operacionais dos veículos de duas rodas elétricos em comparação com os seus equivalentes a gasolina.
Em muitas cidades da África Subsaariana, os veículos de duas rodas elétricos estão a tornar-se cada vez mais populares, particularmente entre os taxistas de motociclos. O elevado número de taxistas de motociclos em cidades como Cotonou, no Benim, e Harare, no Zimbabué, levou a uma crescente procura por veículos de duas rodas elétricos. Estes condutores são atraídos pelos menores custos de manutenção e benefícios ambientais dos veículos elétricos.
Várias startups e empresas estão a liderar a revolução dos veículos de duas rodas elétricos em África. Por exemplo, Spiro, anteriormente conhecida como M-Auto, uma startup sedeada no Benim, pretende eliminar motociclos e trotinetas consumidores de combustível das estradas, trocando-os por veículos de duas rodas elétricos. A empresa está a expandir as suas operações para países como o Quénia e Uganda, com planos de implementar uma grande frota de veículos elétricos. Além disso, empreendedores locais e empresas estão a desempenhar um papel fundamental na promoção da adoção de veículos de duas rodas elétricos. Por exemplo, uma empresa nigeriana chamada Savenhart Technology (Siltech) está a montar veículos de duas e três rodas utilizando baterias e motores importados da Ásia e da Europa. A empresa também está a trabalhar com startups para implementar trotinetas elétricas como parte das suas plataformas de subscrição para taxistas de motociclos e condutores de entregas.
Outro player significativo é a startup sueco-queniana Roam (anteriormente Opibus), que converte veículos antigos para funcionar com motores elétricos e abriu a maior fábrica de montagem de motociclos elétricos da África Oriental. Ampersand é outra startup notável com uma frota de cerca de 1.000 motociclos e uma pequena rede de estações de troca de baterias no Quénia e em Ruanda. Adicionalmente, Shift EV no Egito, BasiGo no Quénia, e One Electric 🇮🇳 India, que estabeleceu uma joint venture com uma empresa de fabricação de veículos queniana, também estão a contribuir para a revolução dos veículos de duas rodas elétricos em África.
Ajuda da 🇸🇪 Suécia
A marca sueca de ciclomotores elétricos CAKE lançou uma edição Anti-Caça Furtiva da sua moto elétrica todo-o-terreno como parte de um projeto de caridade que doa um desses motociclos elétricos, incluindo uma estação de carregamento solar, ao Colégio de Vida Selvagem da África Austral na 🇿🇦 África do Sul.
Em fevereiro de 2023, uma mulher sueca chamada Sinje Gottwald realizou a primeira travessia sem assistência do continente africano num motociclo elétrico, a Edição Anti-Caça Furtiva da CAKE.
Em 2021-2022, Thomas Jakel, um empreendedor social e serial e coach da 🇩🇪 Alemanha, e o seu parceiro Dulcie Mativo, cofundador do projeto AfricaX.org, iniciaram uma aventura épica viajando pelo continente africano em motocicleta elétrica, para entrevistar mais de 100 empreendedores, inovadores e agentes de mudança em África.
O casal publicou um livro intitulado AfricaX - Plugged In que detalha os desafios que enfrentaram e as pessoas que conheceram ao longo do caminho.
O seguinte documentário de Deutsche Welle leva-o numa viagem de Berlim a Marrocos, passando pela Mauritânia, Senegal, Gâmbia, Guiné-Bissau, Guiné, Serra Leoa, Libéria, Costa do Marfim, Gana, Togo, Benim e Nigéria, Camarões, Gabão, Congo e RDC, Angola e Namíbia até à África do Sul.